lundi 29 mars 2010

mardi 23 mars 2010

Quelle Démocratie à Woluwe-Saint-Lambert

Après les réunions d'habitants, les commissions de concertations, les groupes de travail et les conseils communaux, force est de constater pour un observateur attentif de la politique communale que la confusion atteint son paroxysme.

Suite à une question d'actualité, le Bourgmestre répond que le diagnostic d'un bureau d'étude publié sur le site de la commune ne lie pas celle-ci à ces conclusions, mais que la publication avant discussion devant le Conseil Communal répond aux exigences du code de la participation afin d'informer la population. En clair: le Collège, après approbation par le Conseil Communal d'une étude urbanistique (sur budget communal), décide de publier le résultat de cette étude contractuelle, sans en avertir les mandataires les mieux placés pour en décortiquer l'application du cahier des charges qu'ils ont voté!

Il s'agit du dossier le plus brûlant de l'année: le réaménagement de la Place Saint-Lambert! Cette manière de faire ne peut qu'augmenter la température de cuisson, ce que les cuistots de la Place préfère éviter pour la qualité reconnue de leurs mets.

Qui se propose pour un cours de cuisine (politique) pour un Bourgmestre qui a plutôt l'habitude de jeter de l'huile sur le feu...

mardi 16 mars 2010

Plan Confidentiel de Mobilité

Le mardi 30 mars à 20h dans la salle du Conseil de l'hôtel communal
La commune connaît une grande pression du trafic automobile. L'importance de la circulation de transit, combinée à la saturation des grands axes qui traversent le territoire communal, conduit à une diffusion du trafic à travers les quartiers d'habitat, ce qui ne va pas sans nuire à la qualité de vie et à la sécurité des usagers de l'espace public. Face à ces problèmes, l'administration communale a décidé d'élaborer un Plan Communal de Mobilité (PCM), fruit d'une réflexion globale en termes de mobilité durable et d'accessibilité dans le but de renforcer ses atouts et de répondre au mieux aux difficultés actuelles et futures.
La première phase d'élaboration de cet outil stratégique, l'état des lieux, est terminée.

Ce diagnostic sera présenté aux habitants lors de la réunion, de même que les objectifs généraux du PCM qui serviront d'azimut pour la réalisation des phases ultérieures (établissement d'un scénario et réalisation d'un plan d'action). Ils pourront y formuler leurs remarques et leurs recommandations. Le détail du diagnostic et les objectifs proposés sont consultables à la cellule Mobilité et sur le site communal .

Heureusement que les comités veillent, voilà une info très confidentielle...

samedi 13 mars 2010

L'immobilier à Bruxelles, vive la concurrence!

D'ici à 2020, le Bureau du Plan prévoit 170.000 habitants en plus à Bruxelles. Principalement par un apport migratoire, mais aussi grâce à une population plus jeune et plus féconde que dans le reste du pays.
Il faudra bien loger tous ces gens, nous voyons dès à présent 'fleurir' les grues de chantier dans toute notre Région. Et les dernières informations recueillies sur des projets récents convergent vers une conclusion alarmante: la pression immobilière est telle que la Région semble prête à accepter n'importe quoi, à condition qu'un nombre suffisant de logements soient construits.
Au risque de sacrifier autant la qualité de vie des habitants actuels que celle des nouveaux arrivants: espaces verts largement grignotés, équipements collectifs inexistants, création de futurs conflits de voisinage. Certains quartiers deviennent des cités-dortoirs sans cohésion sociale.
Cette capitulation régionale au court terme et sans aucune vision urbanistique pourrait amener une conséquence particulièrement perverse pour les riverains de zones de réserves foncières privées ou communales: une concurrence effrénée entre les communes pour attirer les projets au meilleur ratio habitants/m². Qu'importe la valeur architecturale du projet, tant qu'il nous amène un maximum de personnes soumises à l'IPP!
Le plateau Konkel en est un triste exemple: de nouveaux lotissements sans aucune nouvelle voirie de désenclavement, sans adaptation des égouts, comment s'étonner ensuite des problèmes de mobilité et d'inondations des quartiers en aval.

Qui s'étonnera encore de l'insulte typiquement bruxelloise: schieven architek ! Ici on peut parler de schieve poletiek!

dimanche 7 mars 2010

Mon GB du Tomberg garde l'humour!

De tout coeur avec les travailleurs qui assurent un service impeccable depuis... très longtemps, j'y ai été jobstudent...