Selon Touring et la Febiac, le Ring saturé pourrait bénéficier d'aménagement moins coûteux qu'un élargissement. Le constat des lobbys automobiles est simple: ça coince aux échangeurs. Les trafics entrants et sortants ont du mal à se croiser, une fluidification de ces échanges serait possible par une adaptation du marquage au sol.
Simple comme une ligne blanche? Une étude de la KUL a étudié l'échangeur proche de chez nous entre Ring et E40, pourquoi ne pas proposer une mise en situation pour évaluer l'impact de cette solution de bon sens?
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